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上钢联数据分享到:评论期货日报1月10日报道:2018年,沥青价格整体呈现冲高回落走势,前三季度价格重心整体上移,10月以后,沥青需求转淡带动炼厂库存回升,叠加原油价格

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上钢联数据分享到:评论戈恩是电动汽车的早期支持者,他曾在2009年表示,日产汽车将领导一场革命,以电池驱动的聆风(leaf)车型淘汰燃油车。

正是在2009年,日产正式发布了纯电动汽车leaf聆风。在2010年上市后,这款纯电动汽车迅速征服了全世界消费者,一直保持着电动车市场全球销量王者的地位。

但现在包括特斯拉在内的一大批竞争对手在电池密度、智能网联和自动驾驶方面取得了关键进展,并利用中国大力发展电动汽车的雄心目标抓住机会,正削弱leaf的领先地位。

“leaf是戈恩的杰作之一,在(戈恩被抓)这种情况下,它的发展存在很多不确定性d。power亚太区副总裁兼中国区运营董事总经理梅松林(meisonglin)表示。

日产原定于上个月在日本推出一款新的、续航里程更长的leaf车型,但11月19日戈恩被捕后,活动取消了。同时,日产还取消了有关自动驾驶和电动汽车的活动。

11月30日,日产副总裁罗尔•德弗里斯(roeldevries)在日产参与电动方程式赛车的活动上拒绝就戈恩事件发表评论,但强调了对电动汽车的承诺,“这是整个公司的长期努力”。

早前11月19日,日产汽车董事长戈恩因涉嫌过少申报自身报酬、违反《金融商品交易法》被东京地方检察院特搜部以自愿同行方式带走。随后,11月22日,日产董事会一致表决同意罢免戈恩作为日产董事会主席的职务,同时罢免其作为代表董事的职务。一切都发生的过于突然,以至于不知道日产是否有时间考虑过leaf的未来。

最畅销电动车型

根据彭博社新能源的数据,leaf是有史以来最畅销的电动汽车,截止今年第三5万辆。特斯拉models销量排名第二。

但在所有电动汽车车型的累计销量方面,特斯拉已经超越日产,跃居首位。彭博社新能源数据显示,今年前9个5万辆电动汽车,而日6万辆。

“leaf是戈恩最喜欢的‘孩子’,”东京sawakami资产管理公司分析师吉田达夫说,“现在它的‘父亲’亲走了。”

长期以来,生产无利可图的leaf电动汽车和配套电池是日产利润的拖累因素。今年8月,在长达两年多的时间寻找买家后,日产将其电动汽车电池制造部门(aesc)出售给了中国可再生能源公司远景集团,自己仅保留了25%的股权。

尽管现有leaf车型使用的是aesc生产的电池单元,但日产正寻求转向外部电池供应商,尤其是重新设计长距离模式leaf将采用由韩国lg化学供应的电池,所以决定出售并不完全出人意料。

日产首席执行官西川广人(hirotosaikawa)自戈恩下台以来一直没有公开评论leaf的未来。但5月在与分析师的电话会议上,西川广人表示,leaf的进展是该公司2017年的亮点之一。“我们正在(依靠leaf在电动化领域)取得良好进展,”他当时说道。

可以说,在新能源领域,日产依靠leaf铃风有着很深厚的技术积淀。

leaf在中国

日产面临的一个重大挑战将是中国这个全球最大的电动汽车市场。在特斯拉、北汽新能源、比亚迪和奇瑞汽车以及初创公司蔚来等诸多电动汽车厂商供过于求的情况下,leaf在中国只是一个微不足。

到2023年,该公司将在电动化、数字化和自动驾驶领域投资140亿欧元(约合159亿美元)。奥迪在一份声明中称,未来五年,该公司预计的全部项目总支出为400亿欧元。同时,奥迪还计划实施重组措施,计划在2018年实现超过10亿欧元的利润

上钢联数据分享到:评论12月7日,福田汽车公布了2018年11月的产销数据。11月份,福田销售各类汽车(含商用车和乘用车)40092%;生产各类汽车37845%。今年1-11月,福田累计销售各类汽车48842%;累计生产各类汽车486632%。

福田汽车2018年11月份销量公告

福田汽车的销量主要由商用车贡献,今年11月,福田销售各类商用车36500%;今年1-11月,福田累计销售各类商用车超44万辆,具体为44171%。商用车的销量主要来自重卡、轻卡和轻客业务,这些细分车型在11月份的表现如何呢?

下面,我们就一起来看福田汽车旗下享有盛名的欧曼品牌中重卡、奥铃轻卡、康明斯发动机等产品的市场表现吧。