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上钢联数据分享到:评论11月28日,河南省人民政府网印发关于《河南省新能源及网联汽车发展三年行动计划(2018—2020年)》的通知,具体如下

为抢抓新能源及网联汽车产业发展机遇,推动河南省省汽车产业向电动化、网联化、智能化、共享化方向转型发展,制定本计划。

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上钢联数据分享到:评论日前,特斯拉官网宣布,从11月22日起,在中国的产品售价下调12%到26%。对于此次大幅降价,特斯拉表示,“为了让更多的中国消费者享有特斯拉产品,公司选择了承担大部分关税来帮助客户降低购车成本。”

而事实上,受其上两次连续涨价影响,特斯拉今年在中国市场的销量数据波动十分剧烈,其中,特斯拉第三季度在华销量为3169辆,较去年同期大幅下滑了37%,10月销量更下滑70%至211辆。

为了提振在华销量,除下调售价外,特斯拉近来不断加快国产化步伐,从7月签署投资协议,到10月成功拿地拟斥资20亿美元建设上海超级工厂,再到计划面向社会公开招聘生产主管等30余个职位,此次招聘,或将为特斯拉上海新工厂做准备。

下调售价刺激销量?

特斯拉官网宣布,从11月22日起,在中国的产品售价下调12%到26%。其中,models系列中最便宜和最贵的1万元,分别降价12%和26%,modelx系列的价格也分别下调12%至24%,最便宜和93万。

而事实上,这并不是特斯拉今年在中国市场上进行的第一次调价。今年5月中旬,中国财政部宣布从7月1日起进口车关税从25%下调至15%。特斯拉反应迅速,在短短数小时后即宣布下调models和modelx的在83万元到9万元不等,而且新价格即时生效,在当时被称赞为“闪电速度”。

不过,受中国从7月6日起针对美国的整车进口关税从15%调整为40%,特斯拉又将在中国销售的全线车型价格上调,其中,mo0932万元;售价最贵的特斯拉model662万元22万元。

随后,在8月中旬,特斯拉又主动涨价了一次。至此,今年5月中旬至8月中旬短短3个月中,特斯拉在中国市场的价格体系进行了“一降二涨”的调整。

特斯拉连续涨价带来的“后遗症”,在其销量“成绩单”中可见一斑,据乘联会数据显示,特斯拉10月在中国市场的总销量仅有211辆,暴跌70%,其中models只有50辆,下滑82%,而modelx则下滑62%至161辆。

事实上,一直以来,models和modelx系列在华的销量都被过高的售价所限制,市场分析认为,此次降价或许是为推动特斯拉在华销量。

乘联会秘书长崔东树对时代财经表示,“特斯拉下调售价是合理选择,一方面有助提升消费者对其价格体系的认可,另一方面,有助抵消进口关税的影响,以促使其产销平顺的运行,尤其使其国内的价格网络达到平稳运行的状态。”

国产化提速:拿地建厂招兵买马

值得注意的是,在下调售价的同时,特斯拉还正式公布model3的售价,其中model3长续航电池双电机全轮驱动版起售价为54万元,model3performance高5万元,较早前公布的长续8万元,高性能8万元,便宜了不少。不过,相较于model5万美元的售价,中国市场的价格仍是“高不可攀”。

model3是特斯拉继models和modelx后,第三款规模化交付的车型,是特斯拉现有车型中价格最低的车型。而特斯拉今年第三季度扭亏为盈主要也是得益于model3产能的突破,其财报显示,今年三季度特斯拉共交付电动车82775辆,其中,model3的交付量达到56,065辆。目。

上钢联数据分享到:评论据外媒报道,美国、加拿大、墨西哥三国将于11月30日在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯签署三国新贸易协定。有报道称,目前美国和加拿大之间仍有一些分歧待弥合。有观点指出,从长远看,新贸易协定或将削弱北美汽车等行业的竞争力

上钢联数据分享到:评论随着汽车保有量快速增长,报废汽车数量也呈迅猛增长势头,但有相当一部分报废车没有进入正规企业报废,而是流入“黑市”被非法拆解拼装。由于监管责任不明确,打击整治未形成合力,这些“黑市”往往打而不死,极易死灰复燃,造成了严重的安全和环境隐患。日前,记者对山西省朔州市怀仁市一处大型的报废车非法拆解与拼装“黑市”进行了走访。

怀仁市甄庄村的报废车拆拼黑窝点。记者赵阳摄

报废车在“黑市”复活

甄庄村位于山西省朔州市怀仁市云中