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公司201607%;归属于上1162%。实现重卡销售8071亿股为基数,向全体股东每30元(含税)。

报告期内,公司大力开展“改革创新升级年”活动,坚持转方式、调结构,积极推动供给侧结构性改革,以用户需求为中心,充分挖掘自身潜力,进一步发挥企业优势,取得了较好的经营业绩。

从国内重卡行业来看,在经历了2010年的历史高峰以及2015年的低谷之后,重卡产业逐步走向平稳增长阶段,并进入一个新的转型期,市场竞争加剧,主流品牌竞争力优势进一步凸现,细分市场结构发生明显变化。在物流行业持续稳定的增长带动下,尤其是新gb1589及相关治超政策的刺激,使得重卡市场出现了较明显的增长态势。牵引车、载货车等公路物流车成为重卡行业的主流市场,比重得到大幅提升。根据中国汽车工业协会数据显示,2016年全国重208%,其中08%。

信达证券表示,“超限令”和大宗商品价格上涨是本轮重卡强势触底反弹的主因。“超限令”的实施导致存量单位重卡运力下降20%-30%,释放出对重卡的新增需求;促进老旧重卡退出市场,增加对重卡的更新换代需求。此外,2016年下半年以来,重卡的主要运输商品钢铁、煤炭、有色金属、化工产品等价格快速上涨,运费提升致使运输商经营情况改善,加之对行业预期乐观有力促进了重卡的销售。2016年7月-2017年2月,重卡月度销量同比增长34%、44%、26%、49%、88%、56%、122%、153%。

我国重卡的更新换代周期为3-4年,2011年以后运输商经营情况不佳推迟了重卡客户换车的时间,保守估计2014-20156万台。本轮运价上涨,从业者对行业预期良好,“超限令”颁布实施释放了大量重卡的更新换代需求,在大宗商品价格有望维持高位、“超限令”进一步从严实施、以“稳增长”为目的的基础设施投资增速维持高位的三重影响下,预计2017年上半年重卡行业可以保持持续景气。

我国排名前4的重卡生产厂商中,仅有中国重汽重卡业务上市。排名前8的重卡生产厂商中,中国重汽重卡业务营收占比(94%)远高于其余三家,毛利率也为上市重卡车企中最高。所以,信达证券认为中国重汽是本轮重卡行业回暖的最精准受益标的。

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全省共确定412项重点工业投资项目3亿元,1亿元。

据悉,此批项目全部建成达产后,预计6亿6亿元。

新兴产业、智能制造是重头戏

据了解,《计划》出台旨在通

徐工机械发布2016年报。数据显示,去0905%。

这是徐工2012-2015年连续4年营收和净利润负增长后,首次在年报中实现上述两项财务指标同比增长。在过去4年中跌幅最大的2015553%;净利润50576%。

徐工机械证券投资部门的一位人士对财新记者指出:2016年公司净利润同比大幅上升,主要原因是2015年业绩因海外项目受汇率影响基数偏低。此外,从2016年下半年开始,国内工程机械市场逐步回暖,公司产品销售和营收情况稳步上升。

2014年6月,徐工在巴西米纳斯州包索市投资建立的徐工巴西制造正式竣工投产。然而,2014年恰逢